气凝胶毯在新能源汽车电池热管理系统中的应用

新能源汽车电池热管理并不是一个已经解决的问题。随着能量密度向300 Wh/kg及以上推进，电池模组内部的热梯度变得更加剧烈，热失控的后果更加严重，材料选择也更加关键。气凝胶毯已成为新能源汽车电池包设计中关键的被动防火和热隔离材料。

热失控威胁

当模组中的单个电芯发生热失控时，局部温度可在毫秒内达到800-1000摄氏度。相邻电芯通过以下途径暴露于热通量：沿电芯间触点的传导、电芯之间空气间隙的热对流以及辐射热。如果没有热隔离，单个电芯故障可能级联成热传播，摧毁整个模组或电池包。

气凝胶毯的热导率为0.018-0.022 W/m.K，约为同等厚度传统矿棉保温材料的1/5。在电池包中，每个毫米的高度都关乎能量密度，气凝胶能够实现更薄的保温方案而不牺牲热性能。

气凝胶毯不可燃（符合ASTM E136评级），在直接火焰暴露下不产生烟雾或有毒气体。当电芯发生热失控时，气凝胶屏障减缓向相邻电芯的热传递，为电池管理系统（BMS）争取检测事件并触发接触器断开的关键秒数。

3毫米毯子的重量约为150-200克/平方米，明显轻于替代保温材料（玻璃纤维毡400-600克/平方米）。对于装有50平方米电芯表面的100 kWh电池包，这与玻璃纤维相比可节省10-15公斤重量。

LiiFoo备有3毫米和6毫米厚度、200摄氏度和400摄氏度等级的气凝胶毯，尺寸适合标准电芯规格（方形电芯148毫米、173毫米、211毫米宽度）。定制分切至电池模组几何形状可于2-3周交货时间内提供。

我们推荐方形电芯应用使用400摄氏度等级，因为热失控期间局部热点可能超过300摄氏度。疏水处理可防止包装配和储存期间的湿气吸收，消除与湿气相关的内部腐蚀风险。

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